racing clutch hyper single evo 10EXEDY RACING CLUTCH Hyper Single EVO K20C R : R (FK2) R (FK8) R (FL5) : : : 230 : 11200(N) : : (OEM) 100 30%29%CT9A EVO

常用温度域の100℃から超高温域まで、従来のフェーシングを凌駕する高い摩擦係数を実現。ワンランク上をいく、他を寄せ付けないトルク容量を発揮します。

ご好評をいただいておりますHKS定番品に、TAS2020限定品が新たにラインナップに加わりました。

NISSAN S14 後期型

25（日産系） 厚さ 60mm 材料 鍛造A6061-T6超硬質アルミニウム合金

・ゴールドアルマイト加工を施しています。

JZX110/SXE10/JZA80/JZZ30/JZS16

フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現しています。これにより、ステアリング時の異音を解消し、操縦性と安定性を向上させます。

高品質ステンレススチール SUS304

ZIEG IV WIDEは、道路運送車両法（車検対応）の保安基準に適合しています。さらに、FIA（国際自動車連盟）が制定した「FIA8855-1999」規格も取得しており、国際公認レースや競技会での使用も可能です。より厳しいテストをクリアするための設計と品質を備え、高い安全性を実現しています。

損傷した OEM レンズの交換用に設計されたヘッドライト修理レンズ。多くの OEM ユニットが紫外線や物理的損傷を受けているため開発されました。内部は部分的に黒く塗装されており、光漏れを防止します。修理が完了すると OEM のような仕上がりになるため、成形品/パッキングが付属しています。元のポリカーボネート レンズは頑固なことで知られているため、DIY に自信がない場合は、専門家の助け/取り付けを求めることをお勧めします。

ベアリング内蔵のこのスプリングシートは、ストラットタイプの車両でのステアリング操作を軽減します。（フロントストラットタイプの車両に適用可能。一部のモデルを除く）

組み立て後（mm）：380×305×237